Décapage et protection du dessous et du compartiment moteur

Ca y'est, on y est enfin après des jours longs et laborieux mes dessous de caisse sont enfin propres!!!
Il faut bien avouer que le revêtement noir et mou que je portais sous mes jupes n'était
pas terrible et la rouille commençait à faire son oeuvre bien cachée en dessous.

Voici donc la méthode pour faire partir cet affreux "gloubi-boulga" et préparer des dessous propres,
net, protégés de la rouille et des gravillons ainsi que pour préserver les oreilles de nos chers proprios
lors de nos futures balades.

Beurk! C'est d'un laid! Voici à quoi ressemble le dessous des 4 cv. Franchement c'est pas très engageant. Mais il va bien falloir s'en débarrassé pour traîter mes tôles.

Pour arriver à ce résultat il vous faudra déjà un peu de temps. La méthode en elle même n'est pas bien difficile. Chauffer à l'aide d'un décapeur thermique et gratter!!! (avec une spatule plus ou moins large selon le type de surface). Ensuite après avoir à nouveau chauffé on passe un chiffon pour essuyer le reste. Pour peaufiner, car le résultat n'est pas encore parfait, avant de sabler, passer un coup de trichlo et là le reste part tout seul. On pourrait directement passer le trichlo mais compte tenu de l'épaisseur de cette mixture la dissolution est très difficile sans grattage préalable.

Après un sablage méticuleux (attention à bien aspirer tout le sable - très long, très très long...) et un phosphatage en règle,
il ne reste plus qu'à protéger mes dessous (hi hi hi !!!) avec LE produit miracle.
Mieux que le blackson qui casse et qui laisse l'eau s'infiltrer à long terme, le Terroson et son homologue en joint le Terrostat.

On enduit généreusement toutes les soudures et bordures de tôles de Terrostat et ensuite on recouvre, toujours aussi généreusement,
toute la surface à traiter. Attention à ne pas remplir les pas de vis et autres trous car ce produit est fatal !

Et voila le résultat !

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