Remplacement des tôles usagées et "rebouchage" des trous
Ma grande maladie comme celle de
mes congénères, ce sont les bas de caisses et fond de coffre
qui souffrent atrocement
de la corrosion. Dans mon malheur, j'ai malgré tout échappé
à la rouille parfois galopante du plancher et de la jupe arrière.
Ca fait quand même pas mal de boulot pour mes amis!
 |
Séance de "destruction" des anciennes tôles à l'aide de la dépointeuse que nous a très gentiment prêté notre carrossier. Etape assez longue pour qui n'a pas le coup de main! |
 |
 |
Après, pour parfaire le tout, un
petit coup de meulage et il ne reste plus qu'à mettre en
place les nouvelles tôles, après un bon sablage et
passage de phosphatant. |
 |
Me voici chez le carrossier en plein traitement. Quel travail !
Voici plus en détails les résultats après opération. Il restera à faire les finitions (meuler les soudures, passer un peu de mastic alu...).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Mine de rien je n'avais pas grand chose mais ça fait quand même beaucoup de travail !
Pour ce qui est des bosses, le carossier
a fait des miracles. Mon pavillon est quasiment redressé tout comme
mon montant de portière. On avait songé à le remplacer
mais finalement, lorsque la pièce est arrivée,
le carrossier avait déjà fini de le redresser et a dit que
ça n'aurait pas été plus vite.